Tokyo 2020: un ancien paralympien déclare que la véritable accessibilité est encore loin

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Alors que Tokyo se prépare pour les prochains Jeux olympiques et paralympiques, l’accessibilité suscite un vif intérêt pour beaucoup. Le joueur de hockey sur luge et triple paralympien Uehara Daisuke se félicite de l’accent mis sur la conception universelle avant les jeux, mais souligne qu’il reste encore beaucoup à faire.

Problèmes persistants

Il y a quelque temps, j’ai organisé un dîner dans le centre de Tokyo avec une amie en fauteuil roulant et son mari. Cependant, à mon grand regret, trouver un restaurant convenable était presque impossible. Presque tous les endroits que j’ai regardés en ligne se trouvaient dans les sous-sols d’immeubles, et il était difficile de dire s’il y avait un ascenseur ou juste un escalier étroit qui descendait. En outre, les photos ont montré que la plupart des endroits doivent être décidément à l’étroit. Découragé par ma recherche, j’ai finalement abandonné.

Une telle expérience n’était cependant pas nouvelle pour mon amie et son mari. Ils m’ont dit que lorsqu’ils réservaient dans un restaurant, ils appelaient toujours pour vérifier des choses comme si les toilettes étaient accessibles aux fauteuils roulants et s’il y avait des marches à l’intérieur du magasin. Le couple dit que réserver un endroit pour rester est aussi un défi. Il peut être difficile de trouver une chambre accessible, car même les grands hôtels peuvent en proposer une ou deux, souvent à des prix bien supérieurs aux tarifs standard.

J’en ai fait l’expérience en réservant une chambre d’hôtel pour interroger le joueur de hockey sur luge et le triple paralympien Uehara Daisuke pour cet article. Semblable à ma recherche d’un restaurant, trouver une chambre accessible à Tokyo était une corvée. J’ai examiné l’un des hôtels les plus récents de la métropole, mais seulement trois des plus de 150 chambres étaient accessibles aux fauteuils roulants et le prix était le triple du prix normal. De plus, la chambre que j’ai finalement réservée se trouvait tout au bout du couloir, loin des ascenseurs.

Uehara, qui se débrouille sans aide, connaît trop bien les obstacles auxquels font face les personnes handicapées. Comme mes amis, il appelle toujours pour savoir si les toilettes sont accessibles avant de faire des réservations dans un restaurant. «Dans de nombreux cas, le personnel ne le sait même pas», explique-t-il. Mis sur le vif, il n’est pas rare que des endroits déclinent simplement son activité.

Les hôtels ne sont guère mieux. Il a raconté qu’il avait autrefois réservé une chambre standard mais qu’on lui avait offert une chambre accessible aux fauteuils roulants lors de son enregistrement. «Cela nous a coûté 5 000 ¥ de plus», s’exclame-t-il. «Alors j’ai poliment refusé. le refus devient apparent. En regardant la pièce dans laquelle nous nous trouvons, il remarque que les porte-serviettes dans la baignoire sont suffisamment bas pour qu’une personne en fauteuil roulant puisse les atteindre facilement. «Je suis allé dans des chambres dites« sans obstacles », où elles ont été installées trop haut.» Passant à autre chose, il fait remarquer que «la pomme de douche est réglable, mais qu’elle est réglée à la hauteur maximale au lieu de la plus basse. position. De plus, la télécommande du téléviseur est sur une étagère hors de ma portée. »Il souligne que l’accessibilité ne consiste pas simplement à installer des installations matérielles adaptées aux personnes handicapées. « Cette pièce, bien que présentée comme accessible, témoigne d’un manque d’attention trop commun envers les détails. »

Uehara Daisuke faisait partie de l'équipe japonaise de hockey sur luge qui a remporté la médaille d'argent aux Jeux paralympiques d'hiver de 2010 à Vancouver. (© Imamura Takuma.)
Uehara Daisuke faisait partie de l’équipe japonaise de hockey sur luge qui a remporté la médaille d’argent aux Jeux paralympiques d’hiver de 2010 à Vancouver. (© Imamura Takuma.)

Le gouvernement métropolitain de Tokyo prévoit qu’il y aura 550 chambres d’hôtel accessibles aux fauteuils roulants dans la métropole d’ici le coup d’envoi des Jeux paralympiques, l’année prochaine. Conformément à l’ordonnance métropolitaine établissant des normes de construction sans obstacles, les hôtels d’une capacité supérieure à septembre 2019 devront ouvrir la porte de toutes les chambres d’au moins 80 cm de large et celle des salles de bain d’au moins 70 cm. Bien que Uehara loue ces efforts, il reste sceptique quant au fait que les chambres seront vraiment accessibles.

La conception universelle tombe à court

Le Japon a promu le design universel dans la perspective des Jeux paralympiques de 2020, mais Uehara a jusqu’à présent critiqué les résultats et souligné que des progrès supplémentaires étaient nécessaires.

«Prenons l’exemple du Japan Taxi de Toyota », a-t-il déclaré, évoquant un nouveau modèle de taxi lancé par le constructeur automobile en octobre 2017 et intégrant des caractéristiques de conception universelles. «Les véhicules peuvent accueillir des utilisateurs de fauteuils roulants, mais la configuration des rampes est compliquée et le trajet d’un passager peut prendre jusqu’à 20 minutes. C’est des âges comparés aux célèbres taxis de Londres. «

Les critiques de Japan Taxi ont recueilli quelque 12 000 signatures pour une pétition en ligne exhortant Toyota à apporter des modifications. En mars 2019, le constructeur automobile a dévoilé des améliorations apportées au taxi, notamment une rampe plus simple qui, selon Toyota, pourrait être installée en trois minutes. Plusieurs compagnies de taxi de la capitale ont acheté le nouveau modèle et, interrogé sur la rampe d’accès, l’un des opérateurs a déclaré qu ‘«il faut environ cinq minutes pour le déployer, mais cela peut prendre plus de temps, selon l’endroit où le taxi est arrêté.

Un passager à Nagoya monte à bord du Japan Taxi de Toyota le 31 janvier 2019, en utilisant la rampe améliorée. (© Jiji)
Un passager à Nagoya monte à bord du Japan Taxi de Toyota le 31 janvier 2019, en utilisant la rampe améliorée. (© Jiji)

Selon Uehara, d’autres types de transport en commun ont également des problèmes d’accessibilité. «De nombreux visiteurs venant aux Jeux olympiques et paralympiques de Tokyo voudront se rendre au Tōkaidō Shinkansen pour visiter Kyoto», explique-t-il. «Mais sur les 1 300 sièges du train à grande vitesse, seuls deux sont conçus pour les utilisateurs de fauteuils roulants. Le pire, c’est que ces sièges sont ouverts à tous ceux qui utilisent l’application de réservation et sont souvent pris en charge par des coureurs valides, obligeant les personnes en fauteuil roulant à passer le trajet entre les voitures sur le pont. ”

Il ajoute que les nouveaux distributeurs automatiques de billets à écran tactile posent également problème. Non seulement sont-ils plus difficiles à utiliser pour les personnes malvoyantes que les types précédents dotés de boutons et de lettrage en braille, mais les écrans sont souvent disposés en biais et sont difficiles à voir pour les utilisateurs de fauteuils roulants.

Salles de sport adaptées aux fauteuils roulants en petit nombre

Uehara a déclaré que les personnes en fauteuil roulant qui souhaitent rester en forme ou faire du sport trouveront probablement les gymnases réticents à leur permettre d’utiliser leurs installations, ce qui, dit-il, est peu reflétant dans un pays prêt à accueillir de grands événements sportifs tels que les Jeux olympiques et paralympiques.

« La plupart des gymnases refusent les fauteuils roulants car ils prétendent laisser des traces sur les sols », s’exclame-t-il. «Mais il y a des pneus de nos jours qui ne font aucune marque. Et puis, j’ai vu beaucoup de sols de salles de sport éraflés par des chaussures, alors quelle est la différence? J’aimerais savoir pourquoi l’un va bien, mais l’autre pas.

Uehara, originaire de la préfecture de Nagano, se souvient avoir été repoussé lorsqu’il avait tenté de réserver une patinoire locale pour s’entraîner pour les jeux d’hiver de Pyeongchang, en Corée du Sud, l’année dernière. Craignant d’avoir endommagé la glace, l’installation a expliqué que les traîneaux n’étaient pas autorisés, une réponse que Uehara a trouvée déconcertante alors que Nagano accueillait les Jeux paralympiques d’hiver en 1998. Cependant, la même chose s’est produite lorsqu’il a tenté d’obtenir du temps de glace au National Gymnasium de Tokyo. Refusant de répondre négativement à une question, il a contacté l’Agence sportive pour lui demander s’ils tenaient vraiment à soutenir les athlètes para. «Je pense que je me suis fait comprendre parce que quand j’ai réessayé plus tard au gymnase national, j’ai été autorisé à utiliser les installations», dit-il. Malgré tout, l’expérience le laissait se demander pourquoi il devait faire autant d’efforts pour trouver un lieu de pratique.

Uehara Daisuke (à gauche) se bat pour la rondelle contre un joueur de la République tchèque le 13 mars 2018, lors du premier tour de hockey sur luge sur glace aux Jeux paralympiques d'hiver de Pyeongchang. (© Jiji)
Uehara Daisuke (à gauche) se bat pour la rondelle contre un joueur de la République tchèque le 13 mars 2018, lors du premier tour de hockey sur luge sur glace aux Jeux paralympiques d’hiver de Pyeongchang. (© Jiji)

Uehara dit qu’il a rencontré un certain nombre de situations aussi ridicules. Cependant, plutôt que de simplement se plaindre, il choisit de mettre en valeur les difficultés rencontrées par les personnes handicapées de manière intelligente et humoristique. L’un des moyens de le faire consiste à s’associer à D-Ships32, un OSBL qui organise des activités qui rassemblent des personnes handicapées et valides.

En ce moment, Uehara recherche activement des gymnases plus anciens où lui et ses amis peuvent pratiquer des sports en fauteuil roulant, ce qui pour lui implique également de polir les sols par la suite. «Je veux montrer aux exploitants de salles de sport que nous allons laisser l’endroit en meilleur état que celui que nous avons trouvé», a-t-il déclaré. «Il existe à Shibuya un gymnase géré par l’État qui est loué aux joueurs de rugby en fauteuil roulant depuis quatre ans. Dans ce sport, la résine de pin doit être répandue sur le sol pour plus de traction. Après avoir pratiqué pendant quelques heures, les joueurs prennent environ une heure pour nettoyer le sol. Les autorités municipales sont vraiment ravies de voir à quel point l’endroit est époustouflant et elles sont beaucoup plus disposées à louer les locaux pour les sports en fauteuil roulant. Nous attirons également plus de volontaires qui nous aident à nettoyer et ils sont devenus des fans de sports para. C’est le genre d’activité que je voudrais répandre dans tout le Japon. ”

Idées pour 2020

Uehara pense que Tokyo peut apprendre de Pyeongchang à rendre les sites paralympiques plus inclusifs: «Contrairement à la plupart des patinoires, le site de hockey sur glace de Pyeongchang disposait de fauteuils roulants tout autour du périmètre. C’était une bonne idée car les utilisateurs de fauteuils roulants pouvaient s’asseoir où ils voulaient. L’un des problèmes, toutefois, était que les espaces pour fauteuil roulant étaient accompagnés de sièges fixes, ce qui rendait difficile pour deux personnes en fauteuil roulant de s’asseoir l’une à côté de l’autre. Je suppose que les planificateurs ont supposé que toutes les personnes en fauteuil roulant seraient accompagnées par des assistants, mais idéalement, les espaces auraient dû être laissés complètement ouverts et des sièges portables fournis aux assistants en cas de besoin. «

Sièges en fauteuil roulant à l’arène de hockey sur glace paralympique de Pyeongchang.
Sièges en fauteuil roulant à l’arène de hockey sur glace paralympique de Pyeongchang.

Uehara a d’autres exemples du village olympique de Pyeongchang que les planificateurs de Tokyo voudront prendre en compte. Dans la salle à manger, des câbles recouverts d’une gaine protectrice couraient sur le sol et créaient de légères bosses. Il a ajouté que ces obstacles constituaient un réel obstacle pour les utilisateurs de fauteuils roulants munis de plateaux à nourriture. «Pour surmonter les bosses, vous deviez placer votre plateau sur vos genoux et vous pousser à deux mains», se souvient-il. «J’ai vu plusieurs personnes se tremper quand elles ont renversé leur soupe et je me suis demandé pourquoi personne n’avait pensé à faire passer les câbles au plafond. »

Les toilettes étaient un autre problème. « Vous vous êtes approché par une pente, mais il n’y avait pas d’atterrissage au sommet, vous avez donc reculé lorsque vous avez essayé d’ouvrir la porte. » Bien qu’il admette que la scène était quelque peu comique, il insiste sur le fait qu’il aurait fallu réfléchir davantage à la conception. des cabines.

Un câblage traverse le sol dans la salle à manger de l'athlète (à gauche) et des toilettes avec des rampes d'accès, mais aucun endroit pour les utilisateurs de fauteuil roulant ne peut s'arrêter et ouvrir la porte.
Le câblage traverse le sol dans la salle à manger de l’athlète (à gauche) et les toilettes sont équipées de rampes d’accès,


 » Source (traduit de l’anglais) : nippon.com

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